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can-bus總線電纜
發(fā)布時(shí)間:2024-10-10   瀏覽:17次
can-bus總線電纜,canbus總線

作為iso11898can標(biāo)準(zhǔn)的canbus(controllerareanet-workbus),是制造廠中連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器、控制器等)、面向廣播的串行總線系統(tǒng)。

can-bus總線是什么意思

CANBus系統(tǒng)通過(guò)相應(yīng)的CAN接口連接工業(yè)設(shè)備如限位開(kāi)關(guān)、光電傳感器、管道閥門(mén).CAN總線的通訊介質(zhì)可采用雙絞線,同軸電纜和光導(dǎo)纖維。

canbus是什么線

廣義上而言,CANBUS采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。“雙絞”,顧名思義,就是2芯對(duì)稱(chēng)絞合。

can總線接線該怎么接

按照ISO11898規(guī)范,為了增強(qiáng)CAN-bus通訊的可靠性,CAN-bus總線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)端點(diǎn)通常要加入終端匹配電阻(120Ω)。

cbus和485是一樣的嗎

沒(méi)有CBUS這種總線,我想你說(shuō)的應(yīng)該是CANbus,也就是CAN總線。Can總線和rs485總線的電纜是一樣的,都是傳輸平衡差分信號(hào),但它們的接口芯片不能通用。

CAN-BUS數(shù)據(jù)總線由哪些部分構(gòu)成?各組成部件的功能是什么

數(shù)據(jù)總線終端電阻CAN-BUS數(shù)據(jù)總線兩端通過(guò)終端電阻連接,終端電阻可以防止數(shù)據(jù)在到達(dá)線路終端后象回聲一樣返回,并因此而干擾原始數(shù)據(jù)。



汽車(chē)CAN線是什么意思。干什么的

Can-Bus總線技術(shù)是“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)”的簡(jiǎn)稱(chēng),它具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力,最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。

canbus總線與profibus總線電纜區(qū)別

profibus是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的一種協(xié)議。所謂的canbus,我們這好像稱(chēng)之為can總線協(xié)議,也是一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線。兩者都是用于工業(yè)上的通訊。

canbus電纜和普通通訊電纜區(qū)別

區(qū)別在于特點(diǎn)不同,canbus電纜是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一種協(xié)議。細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化。

時(shí)尚感營(yíng)造的十分到位,有著比較強(qiáng)的韌性,普通通訊電纜各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。

CAN-BUS總線的工作原理是什么

CAN協(xié)議建立在ISO/OSI模型之上,其模型結(jié)構(gòu)有三層。協(xié)議分為Can2.0A,CAN2.0B,CANopen幾種。

BUS總線用什么線

BUS總線RS485電纜(電線電纜廠家),在低速、短距離、無(wú)干擾的場(chǎng)合可以采用普通的雙絞線,反之,在高速、長(zhǎng)線傳輸時(shí)。

can總線電纜標(biāo)準(zhǔn)

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。CAN收發(fā)器負(fù)責(zé)邏輯電平和物理信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換。

什么是CAN

車(chē)身數(shù)據(jù)傳輸線CAN總線汽車(chē)CAN總線技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用趨勢(shì)隨著汽車(chē)制造技術(shù)中不斷應(yīng)用高新技術(shù),CAN總線這個(gè)名詞逐漸被人們所熟知。

can-bus總線故障怎么解決

can總線故障解決辦法如下首先,連接診斷能手讀取故障碼,故障碼顯示CAN通訊相關(guān)故障碼,基本確定是CAN線異常。

德賽西威187a尾線canbus怎么接

首先,我們使用一字花螺絲刀逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鳳凰端子上方的螺絲,直至鳳凰端子接口可以連入屏蔽雙絞線。

CANBUS有什么用

CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

汽車(chē)CAN總線是什么意思

想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公司,因?yàn)镃AN就是這個(gè)公司開(kāi)發(fā)的(和Intel)CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn),使得它能夠被廣泛的應(yīng)用。

can-bus是什么

CAN-BUS即CAN總線技術(shù),全稱(chēng)為“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)(ControllerAreaNetwork-BUS)”。Can-Bus總線技術(shù)最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。

can總線電纜為什么是絞合線

主要是因?yàn)槠涫褂铆h(huán)境而定的,因?yàn)閏an總線電纜需要使用在各種設(shè)備,車(chē)輛上,安裝環(huán)境小,彎曲半徑小,所以需要柔軟的電纜,就設(shè)計(jì)成了絞合導(dǎo)體。

bus是什么線

BUS線是現(xiàn)在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的一種高速資源共享技術(shù),總名稱(chēng)是CAN-BUS總線技術(shù)。

CAN-BUS總線故障可能的原因是什么

CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因一般有以下三種:汽車(chē)電源系統(tǒng)引起的故障:汽車(chē)電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V,如果汽車(chē)電源系統(tǒng)提供的工作電壓不正常。

電噴電路圖can線是干什么的

你好!這是CAN-BUS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的,一根通信線,即CAN-H線,或cAN高線,可以簡(jiǎn)單理解為一條數(shù)據(jù)線。在汽車(chē)上。

汽車(chē)CAN

CAN-BUS百科名片控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于1983年為汽車(chē)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的。

canbus總線的組成

CAN-BUS總線的組成部件有:CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN-BUS數(shù)據(jù)傳輸線和CAN-BUS終端電阻。CAN-BUS上的每個(gè)控制單元中均設(shè)有一個(gè)CAN控制器和一個(gè)CAN收發(fā)器。

can-bus是什么東西

展開(kāi)全部CAN—BUS,至少在25萬(wàn)之上的車(chē)輛才能配備這樣的組件,我來(lái)說(shuō)明什么是CAN—BUS,我用最簡(jiǎn)單的話讓各位可能了解的,過(guò)去把發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)以后。

汽車(chē)上的CAN是什么意思

CAN線就相當(dāng)于汽車(chē)的中樞神經(jīng)系統(tǒng),是汽車(chē)?yán)锏囊环N通訊協(xié)議。相當(dāng)于把很多的汽車(chē)電腦都并聯(lián)到這兩根線上,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
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高速押出機(jī)系列
電子線押出機(jī)電源線押出機(jī)光伏線押出機(jī)汽車(chē)雙色線押出機(jī)民用線設(shè)備
低煙無(wú)鹵押出機(jī)BV線押出機(jī)電力電纜押出機(jī)鐵氟龍押出機(jī)硅膠線押出機(jī)
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高速串聯(lián)生產(chǎn)線扁銅帶押出機(jī)三層絕緣導(dǎo)線押出機(jī)纖維打包帶設(shè)備銅排擠出機(jī)
3D打印膠條設(shè)備 造粒機(jī)


高速絞線機(jī)系列
200P高速絞線機(jī)300P高速絞線機(jī)400P高速絞線機(jī)500P高速絞線機(jī)630P高速絞線機(jī)
800P高速絞線機(jī)1000P高速絞線機(jī)1250P高速絞線機(jī)高絞機(jī)絞絲機(jī)
絞銅機(jī)絞線機(jī)束絞機(jī)束絲機(jī)銅線機(jī)
單絞成纜機(jī)系列
懸臂式單絞成纜機(jī)630型懸臂式單絞機(jī)800型懸臂式單絞機(jī)1000型懸臂式單絞機(jī)1250型懸臂式單絞機(jī)
旋框式單絞成纜機(jī)630型旋框式單絞機(jī)800型旋框式單絞機(jī)1000型旋框式單絞機(jī)1250型旋框式單絞機(jī)
立式單絞機(jī)臥式單絞機(jī)


雙絞成纜機(jī)系列
630型雙絞成纜機(jī)800型雙絞成纜機(jī)1000型雙絞成纜機(jī)1250型雙絞成纜機(jī)雙絞成纜機(jī)
退扭對(duì)絞機(jī)系列
500型小懸臂高速對(duì)絞機(jī)高速絞對(duì)機(jī)立式對(duì)絞機(jī)立式退扭機(jī)
三倍退扭對(duì)絞機(jī)雙盤(pán)退扭機(jī)退扭對(duì)絞機(jī)臥式對(duì)絞機(jī)臥式退扭機(jī)
高速繞包機(jī)系列
包紙機(jī)薄膜繞包機(jī)高速包絲機(jī)高速絲包機(jī)換位導(dǎo)線紙包機(jī)
立式單層繞包機(jī)立式繞包機(jī)立式三層繞包機(jī)立式雙層包帶機(jī)立式雙層繞包機(jī)
立式雙頭雙層繞包機(jī)立式紙包機(jī)膜包機(jī)四對(duì)繞包機(jī)銅帶紙包機(jī)
臥式單層繞包機(jī)臥式多層繞包機(jī)臥式多層紙包機(jī)臥式繞包機(jī)臥式雙層包帶機(jī)
臥式雙層繞包機(jī)云母帶繞包機(jī)紙包機(jī)組合導(dǎo)線紙包機(jī)
Type-C立式纏繞雙包機(jī)極細(xì)線全自動(dòng)高速繞包機(jī)臥式紙包機(jī)PTFE四氟薄膜繞包燒結(jié)機(jī) 
自動(dòng)成圈機(jī)系列
小截面成圈打扎機(jī)中截面成圈打扎機(jī)大截面成圈打扎機(jī)立式網(wǎng)狀成圈機(jī)臥式網(wǎng)狀成圈機(jī)
梅花落桶機(jī)自動(dòng)搖盤(pán)機(jī)自動(dòng)搖盤(pán)包膜機(jī)1040型電線搖盤(pán)包膜機(jī)1860型電纜搖盤(pán)包膜機(jī)
放線機(jī)系列
立式張力放線架臥式張力放線架日式雙軸放線架日式磁粉張力放線架單軸主動(dòng)張力放線架
高速主動(dòng)放線架無(wú)軸式磁粉張力放線架無(wú)軸式主動(dòng)張力放線架雙軸主動(dòng)張力放線機(jī)雙軸主動(dòng)張力放線架
多頭并絲銅線放線架多頭主動(dòng)張力放線架甩桶放線架端軸式放線架龍門(mén)式放線架
收線機(jī)系列
單軸收線機(jī)雙軸收線機(jī)無(wú)軸式收線機(jī)無(wú)軸式雙軸收線機(jī)磁條收卷機(jī)
自動(dòng)換盤(pán)收線機(jī)象鼻式牽引收線機(jī)梅花落桶收線機(jī)端軸式收排線架龍門(mén)式收排線機(jī)
拉絲機(jī)系列
細(xì)微拉絲機(jī)微拉機(jī)微拉連續(xù)退火機(jī)小拉機(jī)雙頭小拉機(jī)
小拉連續(xù)退火機(jī)中小拉機(jī)中小拉連續(xù)退火機(jī)雙頭小拉連續(xù)退火機(jī)中拉機(jī)
中拉連續(xù)退火機(jī)雙頭中小拉機(jī)中大拉連續(xù)退火機(jī)大拉連續(xù)退火機(jī)多頭拉連續(xù)退火機(jī)
8頭拉連續(xù)退火機(jī)16頭拉連續(xù)退火機(jī)并絲放線機(jī)并絲收線機(jī)小拉自動(dòng)換盤(pán)機(jī)
緊密收線機(jī)梅花落線機(jī)退火鍍錫機(jī)

其它電工設(shè)備
叉式絞線機(jī)管式絞線機(jī)框式絞線機(jī)籠式絞線機(jī)搖藍(lán)式成纜機(jī)
銅帶鎧裝機(jī)



周邊輔助設(shè)備
履帶牽引機(jī)高速裁線機(jī)高速纏繞機(jī)卷磁機(jī)彩排并線機(jī)
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高頻火花機(jī)激光測(cè)徑儀銅線預(yù)熱器銅粉過(guò)慮器上色過(guò)油機(jī)
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